Hersendood; Volvo V70 slaat niet meer aan

We krijgen een Volvo V70 2.4 D binnen met ruim 518 duizend kilometer op de teller. Deze statige Zweed is onder het rijden uitgevallen en wil niet meer aanslaan. Voertuigscan Als we een voertuigscan uitvoeren valt op dat de motorregeleenheid (EDC15C11) niet benaderbaar is. De ABS-regeleenheid ervaart dit ook en zet de foutmelding “0100 Communicatie met motorregeleenheid Communicatiefout”. Controle voedingen en massa’s motorregeleenheid We starten met het controleren van de…

In COMA; Peugeot 207SW 1.4 VTi (8FS) – deel 2 van 2

In deel 1 van 2 staat beschreven hoe we bij een Peugeot 207SW met een 1.4 VTi motor (8FS) die niet wil aanslaan hebben vastgesteld dat het inlaatnokkenassignaal ontbrak als gevolg van een defecte sensor. Na het vervangen van de inlaatnokkenassensor wilde de motor nog niet aanslaan. Daarbij viel op dat de foutcodes niet gewist konden worden. Dat vraagt om verder onderzoek In dit deel, deel 2 van 2, starten…

In COMA; Peugeot 207SW 1.4 VTi (8FS) – deel 1 van 2

We krijgen een Peugeot 207SW met een 1.4 VTi motor (8FS) van bouwjaar 2009 binnen. De Peugeot is afgeslagen onder het rijden en geeft een storing op de inlaatnokkenassensor. Onze opdrachtgever geeft aan dat hij het storingsgeheugen niet kan wissen. Foutgeheugen motorregeleenheid In het foutgeheugen staan de volgende meldingen opgeslagen: P0343 Nokkenas positiesensor signaal te groot P0342 Nokkenas positiesensor signaal te klein P0341 Nokkenas positiesensor buiten instelbereik P0367 Nokkenas positiesensor…

CAS klonen

BMW 1-serie met een verbrande CAS3 – gerepareerd door klonen naar een gebruikte CAS3

We kregen een BMW 1 serie binnen met een stuurkolomvergrendelingsfout. Als we deze storing binnen krijgen voeren we altijd een reset van de startautorisatieteller van de stuurkolomvergrendelingsregeleenheid uit. In geval had dit geen effect. Omdat het een handelsauto zonder historie betrof hebben we het knieschot gedemonteerd om enkele controlemetingen uit de voeren. Tijdens de demontage van het knieschot kwam ons met vlagen een verschroeide elektronica lucht tegemoet. Nader speurwerk, letterlijk…

Duurzaam; “transplantatie” van regeleenheden in BMW of Mini.

We hebben de kennis en middelen in huis om “donor” regeleenheden zoals DME’s, DDE’s, DSC (ABS) regeleenheden, ACSM (airbag) regeleenheden en andere regeleenheden op een correcte wijze softwarematig in te passen. Zo ook inpassen van een vervangend moduul voor het ABS moduul van de Mini R56 op de foto dat door waterschade onherstelbaar beschadigd is. “Donor” regeleenheden voorzien wij van het juiste chassisnummer, de juiste codering en juiste softwarestand zodat…

Reïncarnatie elektrische handrem Passat 3C

Regelmatig krijgen we een Volkswagen Passat van het type 3C (*) met een of meerdere van de volgende foutmeldingen in de handremregeleenheid (EPB) : 01044 – Controle module incorrect coded 01087 – Basic setting not carried out // 043F Basisinstelling niet uitgevoerd 02432 – Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) // 0980 servomotor parkeerrem links spanningstoevoer 02433 – Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283) // 0981…

Digitaal recherchewerk ;) on-bench chassisnummer achterhalen in een Ford BCM

Af-en-toe krijgen we interessante verzoeken; dit maal vraagt een opdrachtgever om het chassisnummer uit een losse Ford BCM te halen ter verificatie. We voorzien de BCM van voeding en massa en verbinden de CAN bus uit de BCM via een OBD break-outbox met het uitleesapparaat. Op deze wijze kunnen we de BCM uitlezen en met de Focom het chassisnummer achterhalen om de vraag van de opdrachtgever te beantwoorden.

Mercedes-Benz B180 CDI (W245) heeft last van lekstroom; amputatie van het telefoonmoduul

Een garagebedrijf biedt een Mercedes-Benz B180 CDI (W245) aan die last heeft van lekstroom. Met een afgekoppelde radio treedt de lekstroom niet op. Het garagebedrijf heeft ondertussen de MOST bus in- en uitgang direct achter op de radio kortgesloten met een een optische lus. Wordt deze niet kortgesloten sluit de radio direct na het opstarten weer af. Uit de MOST bus configuratie in de AudioGateWay (AGW) volgt dat deze B180…

Citroen Xsara Picasso – geen snelheidssignaal – logisch naar de oorzaak redeneren en repareren met een gebruikte motorregeleenheid

We krijgen een Citroen Xsara Picasso binnen met de klacht dat de snelheidsweergave in het instrumentenpaneel op nul blijft staan en de kilometerstand niet meer optelt. Uit de schema’s en de systeembeschrijving volgt dat bij voertuigen zonder ESP het snelheidssignaal vanuit de snelheidssensor in de versnellingsbak analoog via de zekeringkast in motorruimte aangeboden wordt aan de motorregeleenheid. Als we het snelheidssignaal meten zien we een mooie blokpuls op 3 plekken…